玻璃钢是近五十多年来发展迅速的一种复合材料。玻璃纤维的产量的70%都是用来制造玻璃钢。玻璃钢硬度高，比钢材轻得多。喷气式飞机上用它作油箱和管道，可减轻飞机的重量。登上月球的宇航员们，他们身上背着的微型氧气瓶，也是用玻璃钢制成的。玻璃钢加工容易，不锈不烂，不需油漆。我国已广泛采用玻璃钢制造各种小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽车制造业等，节约了不少钢材。

    玻璃钢工艺易于成型优美的流线型制品，可以突出作品的现代和时代感，在设计时可优先采用圆弧状与流线型。另外由于玻璃钢具有轻质高强的优点，可以制作动感强而支撑面积小的作品。有时玻璃钢雕塑需后涂装胶衣表层，由于胶衣具有自流平性，同时固化时在表面张力的作用下胶衣层有一定的拉平作用，该情况下不适宜表现细致的纹理。但可以通过现代喷涂工艺达到表面的各种效果。

模具制作是玻璃钢成型的关键。玻璃钢雕塑模具制作常采用石膏材料，但石膏材料强度低、放置时间长时容易变形。本文中介绍一种较好的玻璃钢雕塑模具制作方法，也就是用硅橡胶及玻璃钢材料制作模具的方法。

    硅橡胶材料使用前为流体状态，流动性及填充性好。配制后经交联反应形成橡胶弹性体，可具有较大的弹性变形，原模中的水对其交联反映无影响。交联后的硅橡胶密封性好，与原模及玻璃钢皆不粘接。用其做玻璃钢雕塑模具的表面层材料，既可以高质量地复制出作品的形状，又可以保证顺利脱模。但是，硅橡胶交联体容易变形，在用作模具时，需有支撑载体。可以利用玻璃钢易成型的特点，用作模具的载体材料。

    具体的模具制作方法是：将配制好的硅橡胶分几次涂剧在原模上，硅橡胶层应在1mm后以上。待硅橡胶交联后，在硅橡胶上再成型厚度为3mm左右的玻璃钢层。玻璃钢固化后，沿着划分出的单元块将整体模具切开，切割时注意将玻璃钢层及硅橡胶层同时切开。在单元块间制作连接肋，连接肋处应设定位槽，以保证通过连接肋使单元块模具组合成一整体。以上工作完成后，将玻璃钢单元块脱模，然后脱下硅橡胶层，脱下的硅橡胶块立即放回玻璃钢单元模中。

     原模除尘 →硅橡胶配制→硅橡胶层制作→玻璃钢层制作→模具分割→连接肋制作→脱模及组装模

玻璃钢雕塑采用手糊成型方法，制作前应设计成型线路。从雕塑的一端着手，组合一部分模具后糊制产品。待前一部分固化后再组合模具，继续糊制产品。在便于成型操作的前提下，一次尽可能多地组合模具单元块。如此反复，最后留出一单元块，该单元块预先成型后胶接到整体雕塑上。玻璃钢雕塑(小刘树脂在线转载)中类似于动物的角、腿、尾等难以用上述方法制作

的部分，可以用相应的金属材料制成大致的形状，然后在金属材料上成型玻璃钢，通过打磨的方法修整出来。